zm.org.pl

Zazdroszczę Londynowi władz miejskich.
Major of London wprowadził kiedyś opłatę za wjazd do centrum,
http://www.cclondon.com/
buduje tramwaje (!)
http://www.tfl.gov.uk/modalpages/2674.aspx
i rozwija metro.
A teraz wprowadza Low Emission Zone:
http://www.tfl.gov.uk/roadusers/lez/default.aspx
obejmującą właściwie całe miasto strefę w której za jazdę śmierdzącą ciężarówką czy busem będzie obowiązywała opłata 100-200 funtów za dzień.
Polecam lekturę:
http://www.tfl.gov.uk/roadusers/lez/2524.aspx

Pamiętam jak władze Warszawy robiły przetarg w ostatniej chwili by kupić troche tańsze autobusy z silnikiem spełniającym normę EuroII gdy miał wejść zakaz rejestracji nowych pojazdów ze spalinami poniżej normy EuroIII.

Najfajniejszy jest projekt linii tramwajowej, która połączy wszystkie najważniejsze Londyńskie dworce kolejowe

no i monitoring pasów dla autobusów powoduje, że nikt na nie prawie nie wjeżdża nie proszony.

Warty uwagi jest fakt konsultacji społecznych poszczególnych projektów tramwajowych. U nas, jeśli się już prowadzi konsultacje, to jest ma to raczej formę akcji promocyjnej rozwiązania opracowanego przez tzw. ekspertów niż pytania o zdanie, który z możliwych wariantów rozwiązania jest najlepsza. A mogłoby się przydać coś takiego np. w przypadku lokalizacji stacji 2. linii metra.

_________________
pozdrawiam, olek