zm.org.pl

"Trzy PPKS w jeden"

Od 1 lipca trzy państwowe PKS - z Warszawy, Nowego Dworu Mazowieckiego i Piaseczna - połączyły się w jeden.

Przedsiębiorstwo będzie dysponowało flotą ponad 150 autobusów i zatrudniało 450 osób. Pomysłodawcy liczą na oszczędności dzięki wspólnym zakupom paliwa, taboru i części zamiennych. Ma to pozwolić na skuteczną rywalizację z konkurencją, a także na utrzymanie się na rynku przedsiębiorstw z Nowego Dworu i Piaseczna. Gdyby nie to, groziłaby im upadłość.

"PPKS Piaseczno przestało istnieć"

Powiat piaseczyński. Więcej nowszych autobusów i więcej kursów: 1 lipca PPKS Piaseczno zostało wchłonięte przez warszawskie PPKS.

O przejęciu jednego państwowego przedsiębiorstwa przez drugie zdecydował wojewoda mazowiecki. Lokalni przewoźnicy – PPKS Piaseczno i Nowy Dwór Mazowiecki – weszły w skład potentata, który realizuje najwięcej w kraju połączeń dalekobieżnych. Po połączeniu PPKS Warszawa dysponuje 150 autobusami i 450 pracownikami. – Celem scalenia przedsiębiorstw jest z jednej strony wzmocnienie finansowe przewoźników z Piaseczna i Nowego Dworu, a z drugiej, zapewnienie możliwości dalszego rozwoju będącego w bardzo dobrej kondycji finansowej przedsiębiorstwa warszawskiego. PPKS Piaseczno ma potencjał rozwojowy, ale znalazło się w trudnej sytuacji finansowej. Bez wsparcia zewnętrznego jego dalsze funkcjonowanie było zagrożone – mówi Piotr Grzegorczyk, dyrektor PPKS Warszawa.

PPKS Piaseczno w zeszłym roku odnotowało 0,5 mln zł zysku, ale tylko dlatego, że sprzedało nieruchomości. Na przewozach straciło, tak jak większość lokalnych firm autobusowych w Polsce. Co na zmianach zyskają pasażerowie z powiatu piaseczyńskiego? Dyrektor Grzegorczyk zapewnia "NW", że mieszkańcy z naszego terenu pierwsi odczują pozytywne efekty połączenia PPKSów: jeszcze w tym roku firma zamierza kupić kilkanaście mniejszych autobusów, zarówno nowych, jak i używanych. Niebawem wyspecjalizowana firma ma zbadać w terenie potrzeby komunikacyjne mieszkańców powiatu, aby optymalnie dostosować kursy. Niedługo też będzie można kupić bilet miesięczny u kierowców.

Odpowiadając na nasze pytanie, Piotr Grzegorczyk zdradza również, że na terenie powiatu piaseczyńskiego zostanie zwiększona liczba kontroli rewizorskich, aby wykluczyć patologię polegającą na niewydawaniu przez kierowców biletu mimo pobranej od pasażera opłaty. Dotychczasowy dyrektor PPKS Piaseczno Bogdan Bator został zastępcą Grzegorczyka. Wraz z nim do stolicy przeniosła się administracja piaseczyńskiego przedsiębiorstwa. Dlatego obecnie skargi i uwagi należy kierować do PPKS Warszawa (Aleje Jerozolimskie 144). Zdaniem starosty piaseczyńskiego Jana Dąbka przejęcie lokalnego PPKS przez warszawskie przedsiębiorstwo nie wróży dobrze komunikacji w powiecie. – Z Warszawy spółka będzie patrzyła na nasz teren inaczej. Mam obawy, czy firma nie ograniczy się wyłącznie do jazdy na liniach zyskownych. Około dwóch lata temu chcieliśmy przekształcić piaseczyński PPKS w samorządową spółkę gmin i powiatu, co byłoby bardzo dobrym rozwiązaniem dla naszych mieszkańców. Ale usłyszałem od wojewody: "Nie", ponieważ zapadły już decyzje o połączeniu PPKSów – mówi. (pc)

Komunikacja miejska w dniach 31.10 i 01.11.2009 r.
Burmistrz Miasta Milanówka informuje, że w dniach 31 października i 1 listopada 2009 r. na terenie Milanówka uruchomione zostaną dwie linie autobusowe komunikacji miejskiej, obsługiwane przez PKS w Grodzisku Mazowieckim.

LINIA I
WKD KAZIMIERÓWKA – WKD GRUDÓW – CMENTARZ – WKD KAZIMIERÓWKA
od godz. 8:40 do godz. 18:00 - kurs co godzinę na trasie:
WKD KAZIMIERÓWKA – Kazimierzowska – Nowowiejska – Cicha – Szkolna – Królewska – WKD GRUDÓW – Królewska – Piłsudskiego – Kościuszki – Mickiewicza – Zachodnia – Wojska Polskiego – CMENTARZ – Podgórna – Kościuszki – Piłsudskiego – Nowowiejska – Kazimierzowska – WKD KAZIMIERÓWKA
Rozkład jazdy autobusów http://milanowek.home.pl/miasto/userfiles/rozklad%20wkd_cmentarz.pdf
Mapka trasy przejazdu

LINIA II
PKP MILANÓWEK – CMENTARZ – PKP MILANOWEK
od godz. 8:50 do godz. 17:45 - kurs co 30 minut na trasie:
PKP MILANÓWEK – Krakowska – Kościuszki – Mickiewicza – Zachodnia – Wojska Polskiego – CMENTARZ – Podgórna – Wspólna – Krakowska – PKP MILANÓWEK
Rozkład jazdy autobusów [url]http://milanowek.home.pl/miasto/userfiles/rozklad_pkp_cmentarz.pdf[/urlg]
Mapka trasy przejazdu

Cena biletu 3.00 zł

Burmistrz Miasta Milanówka
Jerzy Wysocki

poniedziałek, 1 lutego 2010 19:45
PKS Grodzisk Mazowiecki coraz aktywniej uczestniczy w przetargach na obsługę komunikacji w szeroko pojętej aglomeracji warszawskiej - tym razem dość nieoczekiwanie pozbawił firmę Tandem z Marek zatrudnienia na linii X łączącej Ząbki z Warszawą. Od kilku lat Tandem był jedyną firmą składającą ofertę w przetargu organizowanym przez Urząd Miasta Ząbki, pasażerowie byli więc przyzwyczajeni do zielono-białych MAN-ów i Mercedesów. Od 1 lutego w ich miejsce pojawią się Jelcze 120M i nabyte specjalnie do obsługi linii X używane lokalne MAN-y. Oprócz PKS Grodzisk i Tandemu swoich sił w przetargu spróbowało także PKS z Ostrołęki.

Linie strefowe

W Warszawie linie strefowe (aglomeracyjne) przedstawiają się następująco:
- linia S-2 (Szybka Kolej Miejska),
- linie strefowe (zakres 700-899, 45 linii): 700-725, 727-736, 738-740, 801, 805, 806, 807, 809, 815;
- linie specjalne strefowe okresowe (3 linie): C81 (Cm. Palmiry), 900 (Góraszka), 902 (zaeskaemka);
- linie nocne (6 linii): N50 (Konstancin-Jeziorna), N61 (Marki), N63 (Jabłonna, Legionowo, Chotomów), N75 (Ząbki, Zielonka, Kobyłka, Wołomin), N83 (Piaseczno), N85 (Piastów, Pruszków), N88 (Raszyn, Janki, Falenty);
Ponadto funkcjonują linie innych przewoźników (m. in. prywatnych) dostępne w ramach tzw. wspólnego biletu, czyli uznające bilety okresowe kodowane na Warszawskiej Karcie Miejskiej (ale posiadające odrębne bilety jednorazowe):
- Koleje Mazowieckie (7 linii, pociągi d. Mazowieckiego ZPR);
- linie L-1, L-3, L-4 (Piaseczno/Lesznowola);
- X (Ząbki).
Oprócz tego bilety okresowe ZTM tylko w strefie 1 w granicach Warszawy honorowane są na następujących liniach:
- WKD (Warszawska Kolej Dojazdowa),
- Ł i Łbis (Łomianki).
Specyficznym przykładem są linie 712, 715 i S-2 - kończą trasę w tej samej strefie, w której zaczęły, przecinając dwukrotnie granicę stref biletowych, przy czym linie 712 i 715 zaczynają i kończą trasy w 1 strefie a środek mają w strefie 2, to S-2 ma krańce w strefie 2 a środek w strefie 1 ("odwrotność").

Aktualizacja linii hipermarketowych w Warszawie i okolicach

linie Real Okęcie
-CH Real - pętla Okęcie - CH Real
Odjazdy do pętli Okęcie: 9.30, 10.30, 11.30, 12.30, 13.30, 14.30, 15.30, 16.30, 17.30, 18.30, 19.30, 20.30, 20.50
Odjazdy z pętli Okęcie: 9.35, 10.35, 11.35, 12.35, 13.35, 14.35, 15.35, 16.35, 17.35, 18.35, 19.35, 20.35, 20.55
- CH Real - pętla Okęcie - ul. Hynka - ul. 1 Sierpnia - ul. Korotyńskiego - ul. Dickensa - ul. Banacha - ul. Dickensa - ul. Korotyńskiego - ul. 1 Sierpnia - ul. Banacha - pętla Okęcie - CH Real
Odjazdy z ul. Banacha od 9.30 co godzinę, odjazdy do ul. Banacha od 9.00 co godzinę.
- CH Real - ul. Na Skraju - ul. Młyn - ul. Szkolna - ul. Poniatowskiego - ul. A. Mickiewicza - ul. Młynarska - ul. Młyn - ul. Na Skraju - CH Real
Odjazdy do Raszyna od 9.50 co godzinę, odjazdy z Raszyna od 9.05 co godzinę.

linie Real Ursynów:
- linia 1
- linia 2
http://www.real.pl/markety.php?wojewodztwo=8&market=48

linie Ikea Janki
- Okęcie <-> Janki

- Piastów <-> Janki


linie Maximus
- Maximus <-> PKS Okęcie / Al. Zieleniecka
- Maximus <-> Kabaty
http://www.maximus.ch/web/pliki/rozklad%20zieleniecka%2001_11_2009.pdf

- linia Centrum Mody (Al. Zieleniecka/Okęcie <-> Nadarzyn):
dni powszednie

soboty

niedziele

uwaga! wybrane kursy odpłatne

- linia Platan Park (pracownicza, zabiera również zwykłych pasażerów) - Metro Wilanowska - Platan park (ul. Poleczki róg Poloneza)

linie Tesco Piastów:
- linia Tesco Piastów - Piastów
- linia Tesco Piastów - Pruszków
- linia Tesco Piastów - Ursus
http://www.tesco.pl/sklepy-tesco/sklepy/piastow/piastow.html
uwaga! linie płatne - opłata za przejazd 50 gr.

Zmiany w Wieliszewie, Starych Babicach i Pruszkowie
czwartek, 3 lutego 2011 11:28

Trwa postępowanie przetargowe dotyczące linii obsługujących gminy Lesznowola (L-1, L-3, L-4), Piaseczno (L-2, L-5, L13) i Wieliszew (L-9 i L10). Pierwszy etap trwał do 24 stycznia, do drugiego etapu - składania ofert cenowych - zakwalifikowano osiem wniosków (cztery dotyczące Lesznowoli i po dwa na Piaseczno i Wieliszew). Termin upływa 7 lutego.

Trasy linii lesznowolskich i piaseczyńskich pozostaną bez zmian, w Wieliszewie wprowadzono zaś korekty:

L-9: Wieliszew-Plaża (Wieliszew) – Łajski – Michałów-Reginów – PKP Legionowo (Legionowo). W wybranych kursach autobusy będą dojeżdżały także do Komornicy.

L10: PKP Legionowo (Legionowo) – Michałów-Reginów – Łajski/Wieliszew - Poniatów – Skrzeszew – Kałuszyn – Olszewnica Stara – Olszewnica Nowa – Krubin – Janówek Pierwszy – Góra – PKP Janówek (Janówek).

Zupełnie nowe linie szykują się w gminach Stare Babice (L-6) i Pruszków (długo oczekiwana L11).

L-6: Rynek Stare Babice – Zielonki – Warszawska – Białej Góry – Zielonki Wieś – Sportowa – Lipków – Jakubowicza – Akacjowa – Koczargi Stare – Akacjowa – Szkolna – Zielonki Wieś – Szkolna – Warszawska – Koczargi Nowe – Warszawska – Wojcieszyn – Wierzbin – Borzęcin Duży – Warszawska – Kosmowska – Borzęcin Mały – Kosmowska – Dzikiej Róży

13 kursów w dni robocze.

L11: Os. Staszica (Pruszków) – Plantowa – Powstańców – Chopina – Kościuszki – PKP Pruszków (powrót: Sienkiewicza – Ołówkowa – Plantowa)

Częstotliwość co 30 minut, zwiększona w szczycie do co 15.

Przewoźnicy mogą składać oferty na przetargi do 9 i 10 lutego.