zm.org.pl :: Zobacz wątek - [ZTM - konsultacje]wiadukt łączący Poleczki z Wirażową

zm.org.pl http://forum.zm.org.pl/

[ZTM - konsultacje]wiadukt łączący Poleczki z Wirażową http://forum.zm.org.pl/viewtopic.php?f=2&t=681	Strona 1 z 1

Autor:	Czajnik [ Pt lut 22, 2008 8:52 ]
Tytuł:	[ZTM - konsultacje]wiadukt łączący Poleczki z Wirażową
Witam, Nieznalazłem tego na forum, więc chyba nie dubluję. Warto słać na meila podanego, swoje przmyślenia szczególnie mieszkańcy Ursynowa/Okęcia/Włoch/Ursusa. pozdrawiam Czajnik http://ztm.waw.pl/konsultacje-148.php SZANOWNI PAŃSTWO! Zarząd Transportu Miejskiego uprzejmie informuje, że przygotował projekt zmian w układzie linii autobusowych uwzględniający planowane w niedługim czasie: oddanie do użytku wiaduktu łączącego ul. Poleczki z ul. Wirażową (w ramach tej inwestycji pętla MDL Cargo zostanie zlikwidowana); oddanie do użytku połączenia drogowego ul. Kłobuckiej z ul. Poleczki; zakończenie budowy przez Urząd Dzielnicy Włochy przystanków na ul. 1 Sierpnia. Opracowując projekt założyliśmy wprowadzenie komunikacji autobusowej na powyższe ciągi drogowe, biorąc pod uwagę otrzymane postulaty, wyniki wykonanych pomiarów potoków pasażerskich oraz symulacji zachowań komunikacyjnych przeprowadzonych przy użyciu specjalistycznego oprogramowania, jak również posiadane możliwości taborowe. Mamy nadzieję, że projekt ten będzie można uznać za optymalny z punktu widzenia ogółu użytkowników i przy uwzględnieniu możliwości finansowych miasta. PROJEKT ZMIAN W UKŁADZIE LINII AUTOBUSOWYCH linia 148 - skierowanie na trasę wydłużoną: WIATRACZNA - ... - Pileckiego - Poleczki - Wirażowa - Gordona Benetta - PORT LOTNICZY IM. F. CHOPINA częstotliwość kursowania: 15 min. w szczycie / 20 min. poza szczytem i w święto Schemat proponowanej trasy linii 148 Linia 148 na trasie wydłużonej zapewni bezpośredni dojazd do portu lotniczego z Ursynowa, Dolnego Mokotowa i Gocławia, a także skomunikuje port lotniczy z linią metra na jej południowym odcinku oraz z liniami autobusowymi kursującymi do Piaseczna, Wilanowa, Konstancina i Wawra. Linia 148 z przesiadką do linii metra zapewni podstawowe połączenie z centrum obiektów zlokalizowanych wzdłuż całej długości ul. Poleczki oraz MDL Cargo. linia 154 - skierowanie na trasę wydłużoną: STARE BEMOWO - Kaliskiego - Lazurowa - Górczewska - Jana Olbrachta - Redutowa - Kasprzaka - al. Prymasa Tysiąclecia - Al. Jerozolimskie - Grzymały-Sokołowskiego - Szczęśliwicka - Bitwy Warszawskiej 1920 r. - Grójecka - al. Krakowska - 1 Sierpnia - Żwirki i Wigury - 17 Stycznia - al. Krakowska - OKĘCIE częstotliwość kursowania: 15 min. w szczycie / 20 min. poza szczytem i w święto Schemat proponowanej trasy linii 154 Linia 154 na trasie wydłużonej zapewni całotygodniową obsługę ul. 1 Sierpnia, realizując dojazd do linii tramwajowych w al. Krakowskiej i linii autobusowych w ul. Żwirki i Wigury oraz bezpośrednie połączenie z Ochotą, Wolą i Bemowem. Zgodnie z wnioskiem Urzędu Dzielnicy Włochy linia 154 będzie realizować połączenie osiedli Jadwisin i Okęcie z przychodniami przy ul. 1 Sierpnia i ul. Janiszowskiej. Na ul. Wirażowej linia 154 zostanie zastąpiona przez linie 148 i 306 (pętla MDL Cargo zostanie zlikwidowana). Zastępując linię okresową 309 linia 154 zapewni postulowane przez pasażerów całotygodniowe połączenie Starego Bemowa z ul. Górczewską. linia 165 - skierowanie na trasę wydłużoną: METRO WILANOWSKA - al. Wilanowska - Rzymowskiego - Gotarda - Bokserska - Kłobucka - Zatorze - łącznik Zatorze-Osmańska - Osmańska - Poleczki - Łączyny - WYCZÓŁKI częstotliwość kursowania: 15 min. w szczycie / 20 min. poza szczytem / 30 min. w święto Schemat proponowanej trasy linii 165 Linia 165 na wydłużonej trasie zapewni całotygodniową obsługę ul. Kłobuckiej, łącząc ją z linią metra (ze stacją WILANOWSKA) oraz liniami tramwajowymi w ulicach: Wołoskiej i Puławskiej. Będzie również realizować wznowione połączenie ul. Łączyny i zachodniego odcinka ul. Poleczki z ul. Kłobucką i Służewcem. Jednocześnie obecna trasa linii 138: UTRATA-SKŁAD - BOKSERSKA zostanie utrzymana na stałe. przekształcenie linii Z-5 w nową linię 306 kursującą tylko w dni powszednie na trasie: INSTALATORÓW - Instalatorów - 1 Sierpnia - Żwirki i Wigury - 17 Stycznia - Wirażowa - Poleczki - Osmańska - Poleczki - Łączyny - Poleczki - Puławska - Płaskowickiej - Roentgena - Ciszewskiego - Dereniowa - Indiry Gandhi - Cynamonowa - Płaskowickiej - Rosoła - Belgradzka - Stryjeńskich - Przy Bażantarni - Rosoła - Wąwozowa - OS. KABATY częstotliwość kursowania: 30 min. w szczycie / 40 min. poza szczytem Schemat proponowanej trasy linii 306 Linia 306 obsłuży postulowane przez Urząd Dzielnicy Ursynów relacje, realizowane dotychczas przez linię Z-5. Przewidujemy, że wydłużenie trasy linii do Kabat przyczyni się do zwiększenia jej wykorzystania przez pasażerów, które obecnie w dni powszednie jest bardzo małe. Należy dodać, że frekwencja w linii Z-5 w soboty i święta jest znikoma, co zostało potwierdzone za pomocą pomiarów. Linia 306 będzie na ul. 1 Sierpnia wspomagać linię 154 oraz zastąpi ją na ul. Instalatorów oraz na ul. Wirażowej. linia 309: likwidacja - zastąpienie przez linie 154 i 105. Dokładny termin wprowadzenia zmian będzie mógł zostać określony później - po uwzględnieniu otrzymanych informacji o ostatecznych terminach zakończenia prac drogowych oraz przeanalizowaniu uzyskanych opinii do projektu. W przypadku wcześniejszego otwarcia połączenia drogowego ul. Kłobuckiej z ul. Poleczki, zmiany wdrożymy etapowo, przy czym w I etapie nastąpiłaby zmiana trasy linii 165 oraz przekształcenie linii Z-5 w linię 306 na trasie skróconej: OSMAŃSKA-DHL - OS. KABATY. Wierzymy, że przygotowane zmiany w układzie komunikacyjnym spotkają się z Państwa zadowoleniem i poprawią komfort podróżowania komunikacją miejską w Warszawie. Prosimy Szanownych Pasażerów o przekazywanie nam swoich opinii na temat powyższego projektu na adres mailowy konsultacje@ztm.waw.pl oraz pod numerem telefonu 94-84. Zarząd Transportu Miejskiego

Autor:	kulikowski [ Śr kwi 02, 2008 17:07 ]
Tytuł:
Uwagi do propozycji zmian tras linii autobusowych od 1 kwietnia 102 … – Szaserów – Chłopickiego – Grochowska – Płowiecka – Marsa – Chełmżyńska – Chłopickiego – Dudziarska – OS. DUDZIARSKA połączenie z linią 137, mikrobusy na wtyczki 104 MARYSIN – Korkowa – WESOŁA: Wspólna – Szosowa – Warszawa: Grzybowa – al. Komandosów – Ilskiego – Marsa – Cyrulików – Szatkowników – Czerwonych Beretów – Frontowa – Republikańska – al. Chruściela – Paderewskiego – Czwartaków – Żołnierska – ZIELONKA: al. Piłsudskiego – ZĄBKI: Szwoleżerów – Stefczyka – Sikorskiego – Kwiatowa – Orla – 3 Maja – Batorego (powrót: Batorego – Maja – Orla – Kwiatowa – Szwoleżerów – Zielonka: al. Piłsudskiego) – WARSZAWA: Bystra – Radzymińska – Trocka – Borzymowska – św. Wincentego – Kondratowicza – Łabiszyńska – … – Białołęcka – Płochocińska – Modlińska – Światowida – Stefanika – Odkryta – Dzierzgońska – NOWODWORY połączenie z liniami 516, 199 i 196 108 … – al. Sikorskiego – Dolina Służewiecka – al. KEN – Herbsta – Pileckiego – Puławska (powrót: Puławska – Romera – Herbsta) – Baletowa – FARBIARSKA (powrót: Farbiarska – Sporna – Puławska) połączenie z linią 209 114 … – Chodecka (powrót: Chodecka – Kondratowicza – Młodzieńcza – Radzymińska – Trocka – Borzymowska – św. Wincentego – Budowlana – Wysockiego – Bartnicza – Rembielińska – Bazyliańska) – BRÓDNO- PODGRODZIE połączenie z linią 202 120 … – Radzymińska – Młodzieńcza – Kondratowicza – … 124 … – al. Krakowska – 17 Stycznia – Żwirki i Wigury – 1 Sierpnia – al. Krakowska – Łopuszańska – Kleszczowa – Bolesława Chrobrego – Popularna – Techników – Cegielniana – Sympatyczna – Potrzebna – ODOLANY całodziennie całotygodniowo 126 … – Mehoffera – Światowida – Dzierzgońska – Sprawna – Aluzyjna – DĄBRÓWKA WIŚLANA połączenie z linią 211 129 … – Księcia Janusza – Księcia Bolesława (powrót: Księcia Janusza – Obozowa – Ciołka) – Obrońców Tobruku – Osmańczyka – Piastów Śląskich – Powstańców Śląskich – NOWE BEMOWO połączenie z linią 201 132 … – Kasprowicza – Sokratesa – Conrada – Kwitnąca – Księżycowa – FORT WAWRZYSZEW połączenie z linią 203 135 … – Szwedzka – Rondo „Żaba” – Odrowąża – Wysockiego – Bartnicza – Rembielińska – Kondratowicza – Łabiszyńska – Kopijników – Białołęcka – Juranda ze Spychowa – Ostródzka – Berensona – Skarbka z Gór – OS. DERBY – Skarbka z Gór – Berensona – Oknicka – Lewandów – GRODZISK (powrót: Grodzisk – Głębocka – Berensona) połączenie z linią 204 137 DW. WSCHODNI (LUBELSKA) – Bliska – Żupnicza – Chodakowska – Mińska – Stanisławowska – Dwernickiego (powrót: Dwernickiego – Podskarbińska – Mińska – Terespolska – Stanisławowska) – Wiatraczna – Grochowska (powrót: Grochowska – Zakole – Wiatraczna) – … – Marsa – Okularowa – Stepowa – Korkowa – WESOŁA: Wspólna – Niemcewicza – 1 Praskiego Pułku – Trakt Brzeski – Jana Pawła II – STARA MIŁOSNA (powrót: Stara Miłosna Jana Pawła II – Trakt Brzeski) przekształcenie z linii 315 138 … – Bokserska – Kłobucka – WYCZÓŁKI 143 REMBERTÓW KOLONIA – Szatkowników – Czerwonych Beretów – Frontowa – Republikańska – al. Chruściela – Strażacka – Żołnierska – Marsa – Ostrobramska – Trasa Siekierkowska – Most Siekierkowski – Trasa Siekierkowska – al. Witosa – al. Sikorskiego – Dolina Służewiecka – Nowoursynowska – Ciszewskiego – Rosoła – Belgradzka – Lanciego – Płaskowickiej – NATOLIN PŁN. 148 likwidacja linii – zastąpienie przez linie 143 i 168 150 dzień powszedni w godz. 5-18: … – Białobrzeska – Dickensa – Szczęśliwicka – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Rondo Zesłańców Syberyjskich – Al. Jerozolimskie – Włodarzewska – Grójecka (powrót: Grójecka – zawrotka przy Korotyńskiego – Grójecka – Włodarzewska) – al. Krakowska – INSTALATORÓW (powrót: Instalatorów – al. Krakowska – zawrotka przy 1 Sierpnia – al. Krakowska) dzień powszedni w godz. 18–23 i święto: … – Białobrzeska – Dickensa – Grójecka – Włodarzewska (powrót: Włodarzewska – Grójecka – Harfowa – Grójecka) – Al. Jerozolimskie – Rondo Zesłańców Syberyjskich – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Szczęśliwicka – SZCZĘŚLIWICE połączenie z linią 208 152 … – Modlińska – Toruńska – Wysockiego – Budowlana – Chodecka – Kondratowicza – św. Wincentego – Gilarska – Samarytanka – Jórskiego – Radzymińska – Trocka – Pratulińska – Handlowa – Myszkowska – Barkocińska – Ossowskiego – Kołowa – św. Wincentego – Rondo „Żaba” – 11 Listopada – Ratuszowa – Namysłowska – Szymanowskiego (powrót: Szymanowskiego – Namysłowska – Starzyńskiego – Rondo „Żaba”) – pl. Hallera – Jagiellońska – PL. HALLERA (powrót: pl. Hallera – Szymanowskiego) 154 … – al. Krakowska – 17 Stycznia – Wirażowa – Poleczki – Wyczółki – Łączyny – WYCZÓŁKI 165 … – al. Wilanowska – Wołoska – Domaniewska – Postępu (powrót: Postępu – Marynarska – al. Wilanowska) – Bokserska – Kłobucka – Poleczki – Wyczółki – Pileckiego – Ciszewskiego – Kiedacza – Nugat – Indiry Gandhi – Pileckiego – Płaskowickiej – Puławska – Karczunkowska – PKP JEZIORKI 166 … – al. Sikorskiego – św. Bonifacego – Sobieskiego – … 168 WIATRACZNA – Grochowska – Zamieniecka – Fieldorfa – Wał Miedzeszyński – … – Rakowiecka – al. Niepodległości – Odyńca – Racławicka – Żwirki i Wigury – Hynka – al. Krakowska – OKĘCIE zastąpienie linii 148 i 301 177 … – Silnikowa – Hennela – URSUS- RATUSZ – Traktorzystów – Świerszcza – Obywatelska – NOWE WŁOCHY – ks. Chrościckiego – Świerszcza – Potrzebna – Mszczonowska – Gniewkowska – Ordona – WOLSKA (powrót: Wolska – al. Prymasa Tysiąclecia – Kasprzaka – Ordona) połączenie z linią 212 196 likwidacja linii – zastąpienie przez linię 104 199 likwidacja linii – zastąpienie przez linię 104 201 likwidacja linii – zastąpienie przez linię 129 202 likwidacja linii – zastąpienie przez linię 114 203 likwidacja linii – zastąpienie przez linię 132 204 likwidacja linii – zastąpienie przez linię 135 208 likwidacja linii – zastąpienie przez linię 150 209 likwidacja linii – zastąpienie przez linię 108 211 likwidacja linii – zastąpienie przez linię 126 212 likwidacja linii – zastąpienie przez linię 177 Linie autobusowe okresowe 301 likwidacja linii – zastąpienie przez linię 168 307 STARE BEMOWO – Kaliskiego – Górczewska – Płocka – Kasprzaka – Rondo ONZ – Świętokrzyska – Kopernika – Tamka – most Świętokrzyski (powrót: most Świętokrzyski – Zajęcza – Dobra – Tamka) – Wybrzeże Szczecińskie – Okrzei – Ząbkowska (powrót: Ząbkowska – Targowa – Białostocka – Targowa – ks. Kłopotowskiego – Wybrzeże Szczecińskie) – … 315 likwidacja linii – przekształcenie w linię całodzienną 137 319 likwidacja linii – zastąpienie przez linię 165 326 PKP PRAGA – Pożarowa – Odrowąża – Wysockiego – Bartnicza – Wyszogrodzka – Chodecka – Łojewska – Łabiszyńska – Kondratowicza – Rembielińska – … Linie autobusowe przyspieszone okresowe 409 OGRÓD BOTANICZNY – Prawdziwka – KONSTANCIN- JEZIORNA: Borowa – Warszawska – BIELAWA: Warszawska – WARSZAWA: Drewny – Przekorna – Przyczółkowa (powrót: Przyczółkowa – łącznik – Drewny) – al. Wilanowska – Sobieskiego – Belwederska – Spacerowa – Goworka – Puławska – Waryńskiego – al. Armii Ludowej – al. Niepodległości – Chałubińskiego – al. Jana Pawła II – pl. Grunwaldzki – ks. Popiełuszki – Słowackiego – … Linie autobusowe przyspieszone 512 … – al. Jerozolimskie – Wybrzeże Kościuszkowskie – Nowy Zjazd – most Śląsko- Dąbrowski (powrót: most Śląsko- Dąbrowski – Grodzka – Wybrzeże Gdańskie – Wybrzeże Kościuszkowskie) – al. Solidarności – … 516 likwidacja linii – zastąpienie przez linię 104

Autor:	MB [ Śr kwi 02, 2008 20:50 ]
Tytuł:
Bez obrazy, ale moim zdaniem takie łączenie zwykłych linii z nowymi mikrobusowymi to w większości przypadków nie jest dobry pomysł. Na przykład - 102 jest uczęszczaną linią, często kursującą i obsługiwaną przez duże autobusy, a 137 jest lokalne, jeździ chyba 1 mikrobus raz na godzinę i pewnie jeździ nią tylko parę osób. Więc nie ma sensu marnować dużych autobusów na kursowanie taką trasą, a z kolei mikrobusy na obecnej trasie 102 nawet na 'wtyczkach' to by było nieporozumienie. Analogicznie ze 114+202 albo 132+203. Chociaż można by od tej zasady robić pewne wyjątki, np. 129+201 wydaje się bardzo dobrym pomysłem. Tak samo, jeżeli te osiedla gdzie dojeżdża 204 będą się dalej rozbudowywać i mikrobusy nie będą wystarczać, to w przyszłości można by się zastanowić nad połączeniem z którąś z linii kończących na Bródnie, ale raczej np. ze 127 albo 169, chyba nie ma co przedłużać w tym celu 135. Poza tym nie podoba mi się też Twój pomysł z łączeniem 104, 516, 199 i 196. Po co coś takiego robić? Taka mega-długa trasa to jest może ciekawe dla kierowcy (pod warunkiem że się nie pogubi) bo nie musi jeździć po 15 razy przez cały dzień wte i wewte tylko pewnie ze 3 kółka i do domu. Ale na tym chyba koniec zalet, na takiej trasie autobusy by mogły łapać straszne opóźnienia. Co do projektu ZTMu - pisałem już nawet do nich, że przede wszystkim likwidacja 309 to jest po prostu granda, bo ta linia jest bardzo popularna (nawet obecnie kursujące krótkie autobusy zwykle nie wystarczają) a mówienie, że zastąpią ją 105 i 154 to jest hipokryzja, bo przecież tak będzie tylko na Kaliskiego, a co z resztą trasy? Poza tym to 306 jest bezsensowne, po co to, kto tym będzie jeździł?

Strona 1 z 1	Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/