W Japonii ubywa samochodów
qub, AFP
2008-05-16, ostatnia aktualizacja 2008-05-16 20:15
Japończycy rezygnują z motoryzacji. Po raz pierwszy od II wojny światowej w Kraju Kwitnącej Wiśni zmniejszyła się liczba zarejestrowanych pojazdów samochodowych.

Chociaż Japonia jest największym producentem samochodów na świecie, to w salonach sprzedaży aut w Kraju Kwitnącej Wiśni nie ma tłumów. W zeszłym roku Japończycy kupili 5 mln 354 tys. nowych samochodów, o 30 proc. mniej niż w rekordowym 1990 r.

- Na koniec lutego było zarejestrowanych 79,43 mln samochodów i motocykli, o 0,2 proc. mniej niż przed rokiem - poinformowało wczoraj japońskie ministerstwo transportu.

Japońskie społeczeństwo starzeje się i seniorzy nie siadają za kółkiem. Do zakupu aut nie garną się też młodzi. Część ekspertów uważa, że prowadzące globalną ekspansję japońskie koncerny projektują samochody, które podobają się za granicą, ale nie budzą emocji na własnym rynku.

W wielkich miastach coraz więcej mieszkańców rezygnuje z aut. - Nie ma parkingów, za to komunikacja miejska działa jak marzenie - tłumaczy Tsuyoshi Satake, młody prawnik z Tokio, który zrezygnował z jazdy autem po mieście, choć bardzo lubi prowadzić.

Spadek sprzedaży nowych aut to problem dla całej japońskiej gospodarki, spadają obroty firm ubezpieczeniowych, warsztatów samochodowych i stacji benzynowych. Pod znakiem zapytania stanął program rozbudowy dróg oparty na założeniu, że ruch samochodowy będzie stale rósł aż do 2020 r.

Źródło: Gazeta Wyborcza

Aż 18 lat stracone na dojazdy do pracy
Brytyjscy pracownicy mogą tracić aż 18 lat życia na dojazdy do pracy.
Przeciętny mieszkaniec Wysp Brytyjskich spędza na podróży do pracy i późniejszym powrocie do domu aż 29 dni rocznie, czyli średnio 5 lat w skali całego życia, jednak niektórym londyńczykom dojazd do pracy może zabierać nawet 96 dni rocznie, czyli prawie dwie dekady życia.

To jak już doniesienia z zagranicy to:



Robi wrażenie.

A my te 7 lat spędzimy jeżdżąc na rowerach lub pijąc piwko

20 milionów zarejestrowanych samochodów