zm.org.pl

W Warszawie powstanie 900-metrowy tunel?
Michał Wojtczuk
2008-11-17, ostatnia aktualizacja 2008-11-17 22:07

Skrzyżowanie ulic Okopowej, Leszno i al. "Solidarności" to dziś brzydki węzeł komunikacyjny godny przedmieść. Wyłożony w poniedziałek do wglądu nowy plan zagospodarowania tego rejonu przewiduje stworzenie tam placu Wolskiego i schowanie ul. Okopowej w blisko kilometrowym tunelu.

Plan rejonu Towarowa - Okopowa to jedno z najbardziej futurystycznych opracowań planistycznych, jakie powstają w Warszawie. Jednym z jego założeń jest uwolnienie tej części miasta od potężnej arterii, która rozcina Wolę na pół. - Ciąg ulic Towarowa - Okopowa jest częścią wewnętrznej obwodnicy miasta - mówi Jan Rutkiewicz, dyrektor firmy Biuro Planowania Rozwoju Warszawy, która opracowała projekt planu zagospodarowania tego rejonu.

Dotychczasowe plany przewidywały budowę estakady nad al. "Solidarności", ale wtedy to miejsce stałoby się jeszcze brzydsze i mniej przyjazne dla pieszych. - Dlatego zaproponowaliśmy tunel. Zaraz za skrzyżowaniem z ul. Grzybowską zaczęłaby się rampa, po której Towarowa schodziłaby pod al. "Solidarności". Tunel miałby ok. 900 m, kończyłby się mniej więcej w rejonie skrzyżowania Okopowej z ul. Wolność - opowiada Rutkiewicz.

W miejscu dzisiejszego skrzyżowania al. "Solidarności" z Okopową powstałby plac Wolski (istniał w tym miejscu przed wojną).

Dzięki schowaniu Okopowej pod ziemię miasto zyskałoby pod zabudowę długi na prawie 900 m pas ziemi o szerokości 200 m. Według BPRW na stropie tunelu będzie można zbudować nowe domy dla ok. 13 tys. ludzi - to drugie tyle, ile dziś mieszka w tym miejscu. - Przy pl. Wolskim proponujemy ścianę budynków o wysokości 8-10 kondygnacji. Na drugim końcu działki nad tunelem - dom nawet 15-piętrowy. Pomiędzy nimi niższe domy tworzące zwarte pierzeje - snuje wizję Jan Rutkiewicz.

Jego pracownia przewidziała także miejsce na biura, głównie przy pl. Wolskim. Planiści zaproponowali, by na miejscu niskiego budynku banku pomiędzy ul. Leszno a al. "Solidarności" powstał 90-metrowy wieżowiec. - Na prośbę miasta podnieśliśmy jego wysokość do 150 m - mówi Rutkiewicz.

Wysoki budynek mógłby powstać też na tzw. serku wolskim w trójkącie ulic Wolska - Okopowa - al. "Solidarności" (o ten grunt parafia ewangelicko-augsburska spiera się z hiszpańskim deweloperem). - Dzięki tunelowi 11-12-kondygnacyjne budynki stojące dziś między jezdniami Okopowej przestaną być na wyspie otoczonej przez wielkie arterie. Zyskają dojazdy ze zwykłych uliczek - podkreśla planista.

Elementem projektu planu zagospodarowania jest prognoza kosztu budowy tunelu. Według wyliczeń przeprowadzonych przez BPRW inwestycja pochłonęłaby 110 mln zł. To jednak szacunki sprzed dwóch lat. Czy są realne? Oddany do użytku w 2003 r. 800-metrowy tunel Wisłostrady kosztował 225 mln zł. Kilometrowy tunel kolejowy na Okęciu rok temu szacowano na ćwierć miliarda, dziś mówi się o kwocie 450 mln zł. - Tunel Wisłostrady był drogi, bo miał potężną konstrukcję. A tunel kolejowy ma zupełnie inne wymagania odporności na obciążenia i wstrząsy - twierdzi Rutkiewicz.

Przekonuje, że miasto może zbudować tunel pod al. "Solidarności", nie płacąc za niego ani złotówki. - Ratusz powinien zorganizować konsorcjum inwestorów, którzy wyłożyliby pieniądze na tunel w zamian za możliwość budowy nad nim budynków. W Nowym Jorku w ten sposób usypano nowy cypel na rzece Hudson - przypomina. - Myślę, że kiedyś osiągniemy ten etap cywilizacyjnego rozwoju.

Projekt planu można oglądać do 16 grudnia na 17. piętrze Pałacu Kultury. 28 listopada odbędzie się publiczna dyskusja nad tym dokumentem

OGŁOSZENIE

o wyłożeniu do publicznego wglądu projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego rejonu ulic Towarowej i Okopowej, którego granice wyznaczają:

- od północy: południowe linie rozgraniczające ulic: Tatarskiej na odcinku od ul. Ostroroga do ul. Powązkowskiej oraz ul. Powązkowskiej do ul. Okopowej,
- od wschodu: wschodnia linia rozgraniczająca ul. Okopowej na odcinku od ul. Powązkowskiej do ul. Stawki, oś ul. Stawki na odcinku od ul. Okopowej do ul. Smoczej, oś ul. Smoczej na odcinku od ul. Stawki do ul. Miłej, oś ul. Miłej na odcinku od ul. Smoczej do ul. Esperanto, zachodnia linia rozgraniczająca ul. Esperanto od ul. Miłej do ul. Pawiej, zachodnia linia rozgraniczająca ul. Pawiej na odcinku od ul. Esperanto do ul. Dzielnej, południowa linia rozgraniczająca ul. Dzielnej na odcinku od ul. Pawiej do ul. Bellottiego, zachodnia linia rozgraniczająca ul. Bellottiego od ul. Dzielnej do ul. Wolność, południowa linia rozgraniczająca ul. Wolność na odcinku od ul. Bellottiego do ul. Żytniej, północna linia rozgraniczająca ul. Żytniej na odcinku od ul. Wolność do Skweru Ks. Kardynała Stefana Wyszyńskiego, wschodnia linia rozgraniczająca Skweru Ks. Kardynała Stefana Wyszyńskiego od ul. Żytniej i jej przedłużenie do ul. Wroniej, wschodnia linia rozgraniczająca ul. Wroniej do ul. Łuckiej,
- od południa: północna linia rozgraniczająca ul. Łuckiej na odcinku od ul. Wroniej do ul. Towarowej, wschodnia linia rozgraniczająca ul. Towarowej na odcinku od ul. Łuckiej do ul. M. Kasprzaka, północna linia rozgraniczająca ul. M. Kasprzaka i jej przedłużenie od ul. Towarowej do ul. Karolkowej,
- od zachodu: oś ul. Karolkowej na odcinku od ul. M. Kasprzaka do ul. Żytniej, oś ul. Żytniej na odcinku od ul. Karolkowej do ul. Młynarskiej, wschodnie linie rozgraniczające ul. Młynarskiej i ul. Obozowej od ul. Żytniej do ul. Ostroroga, wschodnia linia rozgraniczająca ul. Ostroroga od ul. Obozowej do ul. Tatarskiej.



wraz z prognozą oddziaływania na środowisko, w dniach od 17 listopada 2008r. do 16 grudnia 2008 r. w siedzibie Urzędu m. st. Warszawy, PKiN, pl. Defilad 1, piętro XVII, od poniedziałku do piątku w godz. od 8.00 do 16.00.
Dyskusja publiczna nad przyjętymi w projekcie planu miejscowego rozwiązaniami odbędzie się w dniu 28 listopada 2008 r. w siedzibie Urzędu m. st. Warszawy, PKiN, pl. Defilad 1, piętro XX, pok.2018, od godz.16.00.
Zgodnie z art. 18 ust. 1 ustawy każdy, kto kwestionuje ustalenia przyjęte w projekcie planu miejscowego, może wnieść uwagi.

Uwagi należy składać na piśmie do Prezydenta m.st. Warszawy z podaniem imienia i nazwiska lub nazwy jednostki organizacyjnej i adresu, oznaczenia nieruchomości, której uwaga dotyczy, w nieprzekraczalnym terminie do dnia 7 stycznia 2009 r.

W Warszawie powstanie 900-metrowy tunel?

2008-11-17, ostatnia aktualizacja 2008-11-18 07:40

Skrzyżowanie ulic Okopowej, Leszno i al. "Solidarności" to dziś brzydki węzeł komunikacyjny godny przedmieść. Wyłożony w poniedziałek do wglądu nowy plan zagospodarowania tego rejonu przewiduje stworzenie tam placu Wolskiego i schowanie ul. Okopowej w blisko kilometrowym tunelu.


Tak dziś wygląda skrzyżowanie al. "Solidarności", ulic Okopowej i Leszno. Po prawej wieżowiec Warsaw Trade Tower.


Wizja tego miejsca według architektów. Przed Warsaw Trade Tower (żółty wysoki budynek), zaczyna się rampa prowadząca od tunelu, w którym ma biec Okopowa


Wizualizacja pl. Wolskiego.

Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

Height controls have in the past, and continue to be, applied to certain areas within Melbourne. A 40 metre height limit prevails throughout the retail core to reinforce human scale and the fine grain of buldings and blocks. Other areas of the city, however, suffer from adverse environmental impacts of high rise development at ground level. Development should contribute to, rather than detract from, the quality of the public environment and be respectful of neighbouring development and land uses.

• Maximise opportunities to introduce low to medium rise buildings to reinforce city centre density, increase diversity of uses, reduce wind tunnel effects and increase sunlight at street level.

• Identify main view lines to be maintained in perpetuity without being obstructed by tall buildings.

• Extend the City’s policy on sunlight to public spaces to include protection from overshadowing of more spaces (...)

Wieżowce na Woli jednak powstaną? Ratusz zostawia furtkę
2009-10-15, ostatnia aktualizacja 2009-10-14 21:13

Ratusz ustępuje inwestorom, którzy chcą budować wieżowce w rejonie ul. Towarowej. Plan zagospodarowania podzielono na dwie części. Tę dotyczącą obszaru budzącego kontrowersje odłożono na bliżej nieokreśloną przyszłość.


Plan rejonu ulic Towarowej i Okopowej opracował zespół Jana Rutkiewicza z Biura Planowania Rozwoju Warszawy. Z ich pracy niezadowolonych było kilku inwestorów planujących w okolicach ul. Towarowej dość wysokie budynki. Na przykład Irlandzka Grupa Deweloperska w pobliżu skrzyżowania Towarowej i Grzybowskiej chciała postawić 26-piętrowy apartamentowiec, a BPRW dopuściło tam zabudowę tylko do pięciu pięter z wyższą o dwie kondygnacje dominantą. Architekci rysujący wieżowiec na terenie zakładów Bellony narzekali, że zamiast ustalonej w warunkach zabudowy pierzei przy ul. Towarowej plan narzuca im zostawienie długiego na 20 metrów klina zieleni, który znacząco okrajał rozmiary projektowanego budynku. W miejscu 150-metrowej wieży, którą w rejonie tego skrzyżowania Grzybowskiej i Towarowej chciała stawiać spółka Grzybowska, plan dopuścił ledwie 46-metrowy budynek. Taką samą wysokość budynków narzucono na terenie dawnych zakładów Róży Luksemburg, gdzie spółka Europlan prosiła o zgodę na 130-metrowy gmach.

Wnioski deweloperów zgłoszone po wyłożeniu planu Jan Rutkiewicz odrzucił, a jego opinię na początku roku podtrzymała Hanna Gronkiewicz-Waltz. Stało się to pod nieobecność wiceprezydenta Jacka Wojciechowicza, któremu podlegają sprawy związane z planami zagospodarowania. Gdy wrócił z urlopu, inwestorzy po kolei udali się do niego na skargę. Mimo odrzucenia uwag plan nie trafiał do uchwalenia przez Radę Warszawy. Ratusz znalazł się w niewygodnej sytuacji - do raz rozpatrzonych uwag nie można już wrócić. W końcu urzędnicy znaleźli rozwiązanie - dopatrzyli się, że dla trójkątnej działki pomiędzy ulicami Leszno, Okopową i al. "Solidarności", gdzie planiści proponują w przyszłości ulokować nowy ratusz Woli, dopuszczono zabudowę wyższą, niż pozwala na to studium. Dlatego plan zostanie podzielony na dwie części. Ta północna, niebudząca większych kontrowersji, bo większość jej terenu zajmuje Cmentarz Powązkowski, zostanie skierowana do uchwalenia w najbliższym czasie. Część południowa, ta z wykoszonymi wieżowcami, zostanie skierowana do dalszych analiz.

W czasie, jaki upłynie, zanim zostanie uchwalony plan, ratusz nie będzie miał podstaw, by nie wydawać pozwoleń korzystnych dla deweloperów - na przykład na wieżowiec IGD - nawet jeżeli byłyby niezgodne z projektem planu.

Ciekawostką jest, że granica pomiędzy dwoma nowymi planami powstałymi w wyniku podziału starego będzie przebiegać w połowie tunelu, do jakiego schowany ma zostać ciąg ulic Towarowa - Okopowa. Tak więc plan Okopowej będzie zawierać tylko wlot do tunelu, jego wylot będzie już zapisany w planie odłożonym na później.