zm.org.pl

http://www.rzeczpospolita.pl/dodatki/wa ... _a_12.html

Dwie budowy przy "Parkuj i jedź"



ZTM ogłosił przetargi na inwestycje w rejonie parkingu "Parkuj i jedź" przy stacji metra Marymont: budowę pętli autobusowej przy Włościańskiej oraz modernizację ul. Kłodawskiej i Włościańskiej. Budowy mają zacząć się za dwa miesiące i potrwać do wiosny przyszłego roku. Urzędnicy twierdzą, że dzięki inwestycjom zwiększy się liczba kierowców zostawiających auta na parkingu i przesiadających się do metra.
-------------------------------

ZTM wyręcza ZDM przy modernizacjach dróg .... ciekawe jaki będzie wpływ budowy pętli autobusowej na zwiększenie liczby przesiadających się tam ludzi z samochodów do metra ?????

Nowa pętla autobusowa przy stacji metra Marymont
Krzysztof Śmietana

Latem zacznie się budowa nowego węzła przesiadkowego do metra. Dzięki niemu autobusy zawracające na pl. Wilsona przeniosą się w sąsiedztwo stacji Marymont

Zawrotka z trzema stanowiskami dla autobusów i sześcioma wiatami dla pasażerów powstanie u zbiegu ul. Włościańskiej i Słowackiego. Naprzeciwko stoi otwarty wiosną garaż "Parkuj i jedź". Jeśli w lipcu uda się rozstrzygnąć przetarg, roboty zaczną się miesiąc później i potrwają do wiosny przyszłego roku. Teraz znajduje się tu bazarek, który trzeba będzie zmniejszyć. Władze miasta obiecują jednak kupcom, że nadal będą mogli handlować.

Inwestycja pozwoli skrócić dojazd do centrum z Tarchomina, Bielan czy Bródna. Ci, którzy teraz przesiadają się do metra na pl. Wilsona, będą mogli to robić już na stacji Marymont. Na przełomie roku pociągi mają tam już dojeżdżać regularnie (teraz wahadłowo do pl. Wilsona kursuje tylko jeden skład). Do nowej pętli przy Marymoncie Zarząd Transportu Miejskiego skieruje linie z Nowodworów, Bródna, Bielan, Chomiczówki, a także podmiejskie z Sierakowa czy Truskawia. Urzędnicy nie chcą jednak na razie zdradzać szczegółów zmian. Nie wiadomo, czy na Marymont będą przedłużone przez most Grota-Roweckiego trasy niektórych linii zawracających teraz na Żeraniu.

Równocześnie z budową pętli ma być przebudowane skrzyżowanie ul. Słowackiego z poszerzoną do trzech pasów Włościańską. Ruchem zacznie tam sterować sygnalizacja świetlna. Kolejna pojawi się u zbiegu Włościańskiej i Kłodawskiej, którą dojeżdża się do garażu "Parkuj i jedź". Powstanie też skręt z Włościańskiej w kierunku Bielan i Trasy AK.

Latem przyszłego roku ma być gotowy kolejny węzeł przesiadkowy - przy stacji metra Młociny pod Hutą Warszawa. Oprócz garażu "Parkuj i jedź" na 700 miejsc zostanie powiększona pętla autobusowa. W przyszłym roku do metra zaczną się tam przesiadać ci, którzy dojeżdżają do Warszawy trasą gdańską z Łomianek czy z Zakroczymia. Po zbudowaniu trasy mostu Północnego wraz z linią tramwajową (najwcześniej w 2010 r.) do kolejki podziemnej będą tam wsiadać także mieszkańcy Tarchomina czy Nowodworów.

Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

_________________
--
pzdr.

Jack

Trzeba by więc upomnieć się o przejazdy dla rowerów, Bike&Ride zobowiązuje!



700 autobusów na pętli - nieźle
A poważnie - to nie rozumiem po co aż tyle ładować w tę pętlę Włościańską jeśli za rok wykoleguje ją Huta.

Tam niedaleko są inne wykopki, przy szkole pożarniczej, przez które 6 i 15 zostały odcięte od metra. Uważam za skandal, że nie wykonano tych prac razem ze stacją pl.Wilsona. A chyba nie jest to usuwanie awarii.

_________________
--
pzdr.

Jack

Te wykopki to jakaś awaria MPWiK - więc chyba nie były wcześniej planowane - koordynowane.

A sama pętla wykoleguje jeden z najbardziej obleganych warszawskich centrów handlowych - targowisko przy Hali Marymonckiej - najtańsze i najświeższe warzywa i owoce w stolicy. Wątpię, żeby pętla miała zwiększyć liczbę osób przesiadających się z samochodow na autobusy, bo na pętli będą kończyły trasę autobusy, ktore obecnie kończą na placu Wilsona. Autobusy te bynajmniej nie jada do centrum z Placu Wilsona, ale na peryferie, z których także przyjeżdżają kierowcy. Paranoję jakąś Krzysio Śmietana wprowadził.

_________________
Byłem i jestem jawny, świadomy oraz chętny do współpracy.

Ewidentnie jest to budowa kolektora sciekowego - o srednicy ok 2 metrow.

O ile mi wiadomo to parking miał 400 miejsc, a rozbudowany zostanie do 700 miejsc. 700 - 400 = 300 autobusów ma się zmieścić na Włościańskiej.
IMO to również za dużo