Storm napisał(a):
olek napisał(a):
Storm napisał(a):
Chcesz zmusić ludzi do przesiadania się z samochodów do... pociągów?
1) Nie zmusić, ale zachęcić dobrą ofertą.
2) Owszem, taki mniej więcej trend panuje w Europie. Kolej aglomeracyjna jest po prostu znacznie bardziej wydajnym i bezpiecznym środkiem transportu.
3) To już się dzieje, np. w Rembertowie, Sulejówku, Pruszkowie.
Ależ oczywiście, że tak, tylko że w W-wie masz tylko jedno takie połączenie.
Nie wiem, na ile jesteś na bieżąco, ale obecnie wszystkie pociągi Kolei Mazowieckich, WKD i SKM są objęte działaniem wspólnego biletu na terenie Warszawy. Co raczej czyni dużo więcej niż jedno połączenie
Storm napisał(a):
Mam wymienić wszystkie stacje, które NIE leżą na linii kolejowej W-wa - Łowicz ale są na zachód od Warszawy?
Sprawdź na mapie przebieg linii kolejowej Łowicz - Warszawa i znajdź DOGODNE miejsca przesiadek dla keirowców poruszających się po drodze Poznań - Warszawa.
Ale ludzie nie mieszkają na drodze Poznań-Wawa. Mieszkają w Pruszkowie, Ursusie, Piastowie, Ożarowie, czyli przy miejscowościach położonych wzdłuż torów PKP. I nawet jeżeli dziś nie jeżdżą po nich pociągi, to chyba taniej jest uruchomić takowe niż budować za grube miliony parking na zaledwie 300 miejsc pośrodku niczego. A i dla ludzi to będzie z korzyścią, bo nie będą musieli stać w korkach aby dojechać do stacji kolejowej.
Swoją drogą jakbyś przeczytał dla kogo wg ZTM miał być ten parking, to byś zauważył, że większość z tych miejscowości wymienionych posiada stacje PKP i bynajmniej nie leży przy szosie nr 2.
Storm napisał(a):
olek napisał(a):
Do autobusu też zapewne możesz wsiąść w miejscu gdzie mieszkasz, bez konieczności jechania do Tesco. Po co zatem budować P&R z przesiadką na autobus?
To ma być chyba rozwiązanie dla kierowców? Co by zostawiali samochody w miejscu zamieszkania - lub na rogatkach miasta - i nie tłoczyli się w centrum Warszawy?
Poza tym niekoniecznie do Tesco. Niekoniecznie do autobusu. [/quote]
Tramwaj tutaj jedzie koszmarnie długo w porównaniu z samochodem, więc dlaczego kierowca miałby się do niego przesiadać? Autobus zatem jest jedynym wyjściem, a (jak zauważył Olek) w ten kierowca może wsiąść w Ożarowie, czy Piastowie i do tego nie potrzeba P&R.
Storm napisał(a):
Wszystko zależy od miejsca usytuowania parkingu, dróg dojazdowych i zapewnionych rozwiązań zbiorkomu.
Ale teraz rozmawiamy o konkretnej lokalizacji przy Połczyńskiej, która ma konkretne drogi dojazdowe i rozwiązania zbiorkomu, które są nieatrakcyjne dla przesiadki z samochodu i raczej nie będą nigdy atrakcyjne. Dlatego ten parking jest bez sensu.
Storm napisał(a):
Dlaczego akurat Połczyńska?
Bo tam jest parking o którym mówimy. Swoją drogą tez się zastanawiam dlaczego tam. Jest z 20 lepszych lokalizacji dla takiego parkingu niż to, gdzie go postawiono.
Storm napisał(a):
Wspierasz te P&R czy nie w końcu? Dlaczego tak/nie? Dlaczego nieporozumienie? Jakie masz inne rozwiązanie?
W tym miejscu nie. A to dlatego, że ten parking zwyczajnie będzie stał pusty, bo jest w miejscu, gdzie oferta komunikacji jest za słaba. Czyli czas stracony na zaparkowanie auta, dojście na przystanek i czekanie na autobus nie zwróci się kierowcy w postaci czasu zaoszczędzonego na nie staniu w korku.
Z resztą podobny efekt widać obecnie na Włościańskiej, gdzie kursujące co 12 minut metro, dojazd na około przez uliczki osiedlowe i konieczność przejścia kilkuset metrów od parkingu do stacji/przystanku skutecznie zniechęca do parkowania wszystkich, poza klientami bazarku.
IMO najbardziej wykorzystywanym parkingiem będzie Wilanowska, z racji dobrej oferty komunikacyjnej. Choć i tu nie spodziewałbym się rewelacji, bo jak ktoś odstoi swoje na Puławskiej/Wilanowskiej, raczej nie będzie chciał przesiadać się z samochodu. Ten parking uratować mogą chyba tylko korki na Niepodległości i Puławskiej w stronę centrum, które jeszcze mają szansę kogoś zachęcić do przesiadki na zbiorkom. Za to założyć się mogę, że Połczyńską zlikwidują, wcześniej czy później.
_________________
Pozdrawiam rowerowo - Rafał 'Raffi' Muszczynko
__________________________________________________
Jeździć możesz powoli, ale myśleć musisz szybko
Zaloguj 
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
